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“联合梦想号”腾飞东方新国门 厦航圆满完成北京大兴国际机场首

发布时间:2019-12-01 07:31:54   文章来源:网络    浏览次数:4316

北京九月的天空很高,云很亮。25日下午16: 44,厦门航空mf8866北京大兴-厦门航班在北京大兴国际机场升空。经过两个半小时的飞行,这架飞机在祖国的心脏北京和翱翔的特区厦门之间划出了一条完美的弧线,顺利降落在厦门高旗机场,宣告厦门航空公司大兴的首航圆满成功。

作为首日飞行的七家航空公司之一,厦门航空派出魏延承担“联合梦想”的使命,在大兴机场正式运营的第一天起飞。继5月份大兴机场第一次试飞后,厦门航空在中国民航史上再次给厦门航空留下了难忘的蓝色印象。

首航起飞前,刚刚参加大兴机场首航仪式的民航总局局长冯林正,在厦门航空党委书记兼主席赵东、总经理兼党委副书记王治学的陪同下,来到b26登机口,将飞机交付给厦门航空的第一批机组人员。冯林正高度肯定了厦门航空积极参与大兴机场建设和运营的努力,并要求厦门航空继续以高质量、高标准为后续过渡做准备,为北京大兴国际机场做大做强做出新的贡献,促进中国民航的高质量发展。

从一张白纸到宏伟的蓝图,从平原上的一片荒地到首都的新大门,北京大兴国际机场用了九年时间成功开通了第一次商业航班,引起了全世界的关注。大兴机场正式开门迎客,给乘客带来惊喜礼物。与首都机场相比,大兴机场通过走廊中心辐射的五座航站楼以及停车楼、轨道交通、车道等方面的先进设计,大大缩短了乘客的步行距离和中转联系,为乘客带来了更多省时便捷的全方位出行体验。

实现零距离传输既方便又省时。

大兴机场航站楼距市中心46公里,总面积140万平方米。它是世界上最大的单一终端。大兴机场虽然位于“偏远”地区,但通过各种“心胸狭窄”的设计,缩短了实际体验的“距离感”。

航站楼设计为五指走廊配置,不仅可以保证大兴机场附近的座位数量,还可以大大减少步行的乘客数量。安检点与最远登机口之间的距离不超过600米,步行约8分钟即可到达。航站楼内任意两点之间的距离仅为1.2公里,非常方便通行。大兴机场中转大厅位于五指走廊中心,设施齐全,手续合理。它的mct设计水平是世界领先的。从国内到国内30分钟,从国际到国际45分钟,从国内到国际60分钟,从国际到国内60分钟。它可以帮助乘客实现无缝垂直换乘。

由于大兴机场独特的地理位置和空域结构,从大兴到中南和西南方向的飞行时间比首都机场短10-20分钟。同样,与首都机场相比,从中南和西南到大兴的航班也节省了10到20分钟的飞行时间。此外,三条垂直跑道和一条水平跑道使飞机能够在最短的地面滑行时间内起飞和降落在任何跑道上,从而最大限度地减少乘客的等待时间。

“五纵两横”地面交通网络也为乘客提供了便利。去北京的方向是京雄城际铁路、机场快线、京开封、京台和新机场快线。坐火车从草桥站到北京大兴国际机场仅需19分钟。

厦门航空公司于9月19日推出了“空铁联运”产品,并将于明年3月正式转船后投入使用。产品推出后,乘客可以享受厦门航空提供的折扣,在一站购票,一码过门,大大节省了时间。未来,厦门航空还计划打造“空巴多式联运”和网络公交服务等多种多式联运产品,确保更多乘客能够方便快捷地前往大兴机场。

厦门航空公司的联合梦想再次惊喜

大兴机场是首都的重大标志性工程,是新中国成立70周年的礼物工程,是国家发展的新动力源。新中国成立70周年前夕的首航意义重大。厦门航空派出了最强的机组人员,并组织各单位做好飞机运行和地面保障工作。

厦门航空公司的“联合之梦”是世界上唯一一架由联合国专门绘制的飞机,从2017年春天开始。同年2月15日,厦门航空公司与联合国签署协议,成为世界上第一家与联合国就可持续发展目标(sdgs)进行合作的航空公司。2018年1月26日,在时任联合国副秘书长艾莉森·斯梅尔(Alison Smail)、中国驻美国大使崔天凯等嘉宾在场的情况下,“联合梦想”正式交付厦门航空。自此,“联合梦想”成为厦门航空公司推动联合国可持续发展的“空中形象大使”。自交付以来,先后推出了“青年与地球”、“我们在行动”、“清洁海洋”、“423同读”、“节能减排”等主题航班,与大兴机场倡导的绿色环保理念高度一致。

厦门航空公司除了拿出王牌进行飞行之外,还表现出独创性,为大兴的第一批飞行乘客创造了不同的体验。精心设计的首航邀请函和首航生动喜庆的主题地图。入座后,每位乘客都收到一份特别的就职礼包,里面有35岁的厦门航空公司定制提米熊和就职证书。这是一个惊喜。

飞行期间,厦门航空党委书记、董事长赵东与飞机上的所有乘客分享了厦门航空及其子公司河北航空分别从大兴机场飞往厦门和福州的7次首航之一。这是福建的骄傲和厦门航空公司的荣誉。多年来,厦门航空逐渐从厦门的厦门航空和福建的厦门航空发展到中国的厦门航空和世界的厦门航空。厦门航空公司的员工有信心也有能力为社会提供更多更好的航空旅行服务。厦门航空在大兴扎根后,厦门航空将通过航班将其服务从大兴转移到世界各地。

规划更广阔的市场,拥抱世界

大兴机场作为京津冀地区的综合交通枢纽,将成为京津冀协调发展的重要载体。厦门航空从扎根东南走向拥抱世界,抓住历史机遇进入大兴机场,打造“北方总部”,推进“一轴两翼”战略布局,规划更广阔的市场。

2014年,厦门航空公司在“成立”一年后,成立了北京分公司,然后将河北航空公司和天津分公司合并,正式实现京津冀的整体布局。近年来,厦门航空不断扩大其在北京的市场份额,在北京拥有15条相关航线,年客运量近300万人次。

厦门航空公司拥有全球航线网络,天合联盟为乘客提供175个国家/地区的1150个目的地。厦门航空公司计划于2020年3月迁至大兴机场。在搬迁工作中,厦门航空是最早做出回应的航空公司之一,也是最有决心的航空公司之一。与此同时,厦门航空是天合联盟唯一一家进行一次性转机的航空公司。过渡后,厦门航空公司将在大兴机场夏季每天运营56个航班,冬季每天运营66个航班。路线网络覆盖20个目的地,包括厦门、上海虹桥、深圳、杭州、长沙、重庆、福州、香港和澳门。到2025年,厦门航空集团计划在大兴机场投资50多架飞机,重点建设北京大兴至福建、杭州、深圳等大运量航线的航空快线,建设大兴机场至国内主要城市、港澳台地区的航空网络,辐射东南亚和东北亚。

凤凰号已经起飞,白鹭正等着翱翔。未来,厦门航空将在大兴机场开通更多航线,为京津冀世界级机场群的建设做出贡献,为广大旅客的安全出行提供更加实惠便捷的航空服务,飞向更多更远的地方。

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